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盈禾体育平台:汽车产业链的调整升级迎来了新的机遇

时间:2020/5/31 20:32:51  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:“确保供应链的稳定,不仅是汽车企业正常生产的实际需求,也得到了政府主管部门的高度重视。”中国市场营销协会营销专家委员会秘书长薛旭在接受采访时表示,确保供应链的稳定是目前国内汽车行业的首要任务之一。据报道,5月19日,工信部举办了“畅通全球汽车供应链研讨会”,重点就汽车产业发展的重...
“确保供应链的稳定,不仅是汽车企业正常生产的实际需求,也得到了政府主管部门的高度重视。”中国市场营销协会营销专家委员会秘书长薛旭在接受采访时表示,确保供应链的稳定是目前国内汽车行业的首要任务之一。据报道,5月19日,工信部举办了“畅通全球汽车供应链研讨会”,重点就汽车产业发展的重大问题展开讨论。5月20日举行的新闻发布会上,由国务院信息办公室协调防疫和控制和工业转型升级,促进制造业和通信行业的稳定发展,工业和信息化部官员说,他们一直在努力打破产业链和供应链的断点和维护国际供应链的稳定性。
供应链:6月份仍存在潜在危机
由于疫情爆发,博世被迫关闭了全球近300家工厂中的100家。截至4月底,博世仍有27家工厂关闭。”博世首席执行官马丁•邓内尔在5月初的年度新闻发布会上表示。事实上,自今年3月以来,受疫情影响,欧美150多家汽车公司和许多零部件厂已经停产。
“许多国内汽车公司仍然依赖进口零部件,当欧美相关公司恢复工作不顺利时,就存在着潜在的危机。”崔全国乘用车协会秘书长董树告诉记者,全球疫情仍未结束,甚至开始返回工作在欧洲和美国国家部分工厂,恐怕我还没有足够的能力,再加上严重的疫情国家运输有限公司,国内汽车零部件的供应正面临新的挑战。
目前,国内大部分汽车企业,进口零部件的比例或多或少。在特斯拉的上海工厂,近70%的现有零部件需要进口。虽然特斯拉正在努力提高本地化率,但还需要一段时间。虽然一些汽车公司声称零部件基本上是国产化的,但有些零部件使用的芯片和其他高端产品或材料无法进口。
“我们与一些外国企业有合作关系。目前,合资企业零部件国产化率接近95%,仍有5% - 10%的零部件需要从国外进口。”广汽集团董事长曾庆红在接受采访时指出,如果全球疫情能在今年6月结束,对汽车行业的影响将是有限的,否则将对全球汽车产业链产生重大影响。“我们希望疫情能尽快结束,广汽正在采取措施确保供应,”他说。

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